Gleisbau für die Gartenbahn

Bei unserer Gleisanlage der Gartenbahn, verwenden wir überwiegend ein 3- Schienengleis. Somit können wir mit zwei verschiedenen Zuggrößen unseren Fahrbetrieb realisieren. Leide gibt es in der "Ausfädelung" vom 3- Schienengleis auf zwei 2- Schienengleise, und beim zurück Fädeln, immer mal wieder Probleme, was zu Entgleisungen der Wagen oder Lokomotiven führt. Um etwas mehr Betriebssicherheit zu bekommen, haben wir uns entschieden, diese Separierung auf zwei 2- Schienengleise zurück zu bauen. Damit wurde es aber notwendig, dass wir neue Gleise bauen. Durchgängige 3- Schienengleise.

Stefan und Udo haben sich dieser Aufgabe angenommen und in den letzten Monaten Schienen angefertigt. 

Die nachfolgenden Bilder sind während der Arbeiten durch Udo und Stefan entstanden.

	Zuerst wurden viele Gerade Gleisstücke angefertigt. Dazu wurden aus Holz Schablonen entwickelt, die für den richtigen Abstand der Gleise zueinander sorgen. Unsere Gleise bestehen aus Flachstahl von einem Händler in Kreuztal.
	Hier sieht man Udo, wie er die einzelnen Schwellen unter den Gleiskörpern festschweißt.
	Damit die Schweißarbeiten bei Wind und Wetter, im trockenen durchgeführt werden können, wurde Platz in unserer Garage geschaffen.
	Nach der Fertigstellung der einzelnen Gleisstücke, wurden diese erst einmal aufgestapelt, um im nächsten Schritt zu unserer Gartenbahn transportiert zu werden.
	Aber nicht nur Udo hat geschweißt, auch Stefan hat geschwitzt, oder hat er geschweißt?
	Es mussten aber nicht nur gerade Gleise angefertigt werden, sondern auch Kurvengleise. Denn wir wollen ja den Bereich der Kehre, in der Nähe vom Bahnhofsgebäude, auswechseln, dabei fahren wir um eine kleine Erhöhung herum, welches uns dazu zwingt in einem Bogen zu fahren. Um es etwas komfortabler zu machen, haben wir den Radius etwas vergrößert.
	Auch hier wurden erst viele Gleise fertiggestellt, damit sich der Transport zum Geländer der Gartenbahn auch lohnt.
	Den Transport hat Thomas mit seinem Unimog übernommen. Die Gleise wurden auf seinen Anhänger verladen, und Thomas hat die Gleise dann nach oben transportiert.
	Hier sieht man den Bereich wo die neuen Gleise verlegt werden. Udo ist bei Schweißarbeiten, um die einzelnen Gleise miteinander zu verbinden.
	Für die neuen Gleise musste noch etwas Schotter eingebracht werden. Da Udo nicht nur Schweißen kann, hat er auch die Schaufel in die Hand genommen, und den Schotter verteilt.
	Die Gleise wurden erst mal nur provisorisch verlegt, Damit im Fall der Fälle, wenn es nämlich nicht funktionieren sollte, bei den Fahrtagen die alten Gleise noch zur Verfügung stehen und wir Fahrbetrieb für unsere Gäste unterhalten können.